SR400年式おすすめ完全ガイド｜型式別特徴と選び方のポイント

2024年7月24日2024年10月7日

「SR400の年式ごとにおすすめのモデルが知りたいけど、どれが自分に合っているんだろう？」
「SR400の年式一覧や特徴を詳しく知って、自分に最適な1台を選びたい」

こんな疑問を抱えている方は多いのではないでしょうか？

SR400は1978年から生産され続けてきたロングセラーモデルで、1型、2型、3型、4型、5型と分かれています。それぞれの型式ごとに特徴があり、選び方を間違えると後悔することもあるかもしれません。この記事では、SR400の年式と型式を一覧で整理し、それぞれのモデルの魅力や注意点を詳しく解説していきます。

さらに、SR400中古車を選ぶ際のポイントや、カフェレーサーカスタムを考えている方にも役立つ情報をお届けします。
「SR400の維持費はいくらかかるのか？」や、「SR400は満タンで何キロ走りますか？」といった実用的な疑問にもお答えしますので、ぜひ参考にしてください。

SR400の再販の可能性や最新の5型の年式についても触れているので、これからSR400の購入を考えている方にとって役立つ情報満載です。

記事のポイント

SR400の各年式や型式の特徴と選び方
1型から5型までのSR400の違いとメリット・デメリット
SR400中古車を選ぶ際の注意点や維持費の目安
SR400の再販可能性や5型モデルの年式について

sr400 年式おすすめとその選び方

sr400 年式一覧と選び方のポイント
sr400 1型 2型 3型の違いと特徴
SR400 型式一覧と各型式の魅力
SR400 中古車を選ぶ際の注意点

sr400 年式一覧と選び方のポイント

SR400は1978年に登場して以来、数多くの年式と型式が存在します。選び方のポイントは、自分がどのような目的でSR400を楽しみたいかにかかっています。

まず、SR400は大きく「1型」「2型」「3型」「4型」「5型」に分かれます。1型は1978年～1984年、2型は1985年～2000年、3型は2001年～2008年、4型は2009年～2017年、5型は2018年以降のモデルです。それぞれの年式ごとに、少しずつ仕様が異なるため、自分に合った年式を選ぶことが大切です。

例えば、カスタムを楽しみたい方はキャブレター仕様が残っている3型までのモデルを選ぶと良いでしょう。これらのモデルはカスタムパーツが豊富で、手軽に自分好みのカスタムを行うことができます。一方で、メンテナンスが簡単で、信頼性の高いモデルを探している方は、燃料供給がインジェクション化された4型、5型がおすすめです。特に5型は最新の環境基準に対応しており、エンジンの始動もスムーズです。

選び方のポイントとしては、まずカスタムを楽しみたいか、それとも安定した走行性能を求めるかを明確にすることです。そして、自分の予算や好みに応じて年式を絞り込むと、最適なSR400に出会えるでしょう。

sr400 1型 2型 3型の違いと特徴

SR400は1978年の初登場から、時代に合わせて少しずつ仕様が変わり、「1型」「2型」「3型」といった型式に分類されます。それぞれに独自の特徴があり、バイク選びの際に重要なポイントとなります。

1型（1978年～1984年）はSR400の初期型で、19インチのフロントホイール、ディスクブレーキを採用している点が大きな特徴です。また、細身のタンクデザインがクラシカルな雰囲気を持ち、多くのバイク愛好者に支持されています。しかし、初期型ゆえに部品の入手が難しく、メンテナンスには注意が必要です。

2型（1985年～2000年）は大幅な変更が施されたモデルで、フロントブレーキがディスクからドラムに変更され、ホイールは18インチに縮小されています。これにより、よりコンパクトで取り回しのしやすいモデルとなりました。カスタムベースとして人気が高く、中古市場でも豊富に見つかるため、コストパフォーマンスが良いのも魅力です。

3型（2001年～2008年）は再びディスクブレーキを採用し、排ガス規制に対応するためキャブレターの改良が行われました。さらに、2003年からはイモビライザーが装備され、盗難対策も強化されています。カスタムを楽しみたい方には、まだキャブレター仕様の選択肢が残っている3型がおすすめです。

このように、各型式にはそれぞれの魅力があり、自分の目的に合った型式を選ぶことが大切です。選び方としては、バイクの性能やカスタムの自由度、メンテナンス性を考慮に入れながら、自分のライディングスタイルに最適な型式を見つけることがポイントです。

SR400 型式一覧と各型式の魅力

SR400は、その長い歴史の中でいくつかの型式に分類されます。各型式にはそれぞれ特徴があり、それが魅力となってファンを魅了しています。ここでは、主な型式を一覧として紹介し、その魅力について詳しく解説します。

SR400は大きく「1型」「2型」「3型」「4型」「5型」に分かれます。1型（1978年～1984年）は、SR400のオリジンとも言える初期モデルで、19インチのフロントホイールとディスクブレーキを特徴としています。クラシカルなスタイルが魅力的で、現在でも根強い人気を誇っています。

2型（1985年～2000年）は、フロントブレーキがドラム式に変更され、よりクラシックなルックスが強調されました。また、18インチのホイールによる軽快なハンドリングも特徴です。長期間生産されているため、中古市場で多く見つかることもあり、コストパフォーマンスに優れています。

3型（2001年～2008年）は、再びディスクブレーキが復活し、排ガス規制に対応するためエンジンが改良されました。また、イモビライザーが追加され、盗難防止性能が向上した点も魅力の一つです。

4型（2009年～2017年）は、燃料供給方式がキャブレターからフューエルインジェクション（FI）に変更され、より環境に優しくなりました。エンジンの始動性が向上し、メンテナンスも容易です。

5型（2018年～）は、最新の排ガス規制に対応しつつ、クラシックなデザインを維持しています。特に限定モデルや特別カラーが登場しており、コレクション性も高いのが特徴です。

各型式は、それぞれの時代に合った技術やデザインが採用されており、どの型式にも独自の魅力があります。自分のスタイルや好みに合った型式を選ぶことで、より深いSR400の魅力を感じることができるでしょう。

SR400 中古車を選ぶ際の注意点

SR400の中古車を選ぶ際には、いくつかの注意点があります。これを理解しておくことで、失敗しない中古車選びができます。

まず、SR400は長い製造期間を持つため、古いモデルでは年式に応じた経年劣化が避けられません。特に注意したいのは、エンジンや電装系の状態です。古いモデルではエンジン内部や電装系に問題がある場合が多く、購入後すぐに修理が必要になることも考えられます。そのため、購入前にエンジンのかかり具合や異音がないかをしっかり確認しましょう。

次に、SR400はカスタムバイクとしても人気が高く、多くの中古車が何らかの改造を受けています。フレームカットやエアクリーナーの変更、バッテリーレス化など、カスタム内容によってはメンテナンスが難しくなることもあるため、カスタムの有無や内容をよく確認することが重要です。ノーマル状態に近い方が、トラブルが少なく安心して乗れる場合が多いです。

また、SR400は過去に何度も特別仕様車や限定モデルが発売されています。これらのモデルはプレミアム価格がつくこともあり、同じ年式でも価格差が大きいことがあります。予算と相談しつつ、自分が求めるモデルにふさわしい価格かどうかを見極める必要があります。

最後に、販売店の信頼性も重要です。専門店であれば、SR400に精通したスタッフがいるため、適切な整備が施されたバイクを手に入れることができます。購入後のアフターサービスも考慮に入れて、信頼できる店舗を選ぶことをおすすめします。

このように、SR400の中古車選びでは車両の状態、カスタム内容、価格、販売店の信頼性に注意しながら、慎重に選ぶことが大切です。

sr400 年式おすすめモデルと維持費

sr400 2型年式とその特徴
SR400の維持費はいくらかかるのか？
SR400は満タンで何キロ走りますか？
SR400の5型は何年式から？
SR400は再販される可能性があるか？

sr400 2型年式とその特徴

SR400の2型は、1985年から2000年まで生産されていたモデルで、SRシリーズの中でも非常に人気が高い世代です。この2型にはいくつかの特徴があり、特に注目されるのが、クラシックなデザインと操作性の向上です。

まず、2型の大きな特徴として、フロントブレーキがディスク式からドラム式に変更された点が挙げられます。ディスクブレーキは制動力に優れていますが、SR400の2型ではクラシカルな外観と扱いやすさを重視し、ドラムブレーキが採用されました。これにより、ブレーキのメンテナンスが比較的簡単になり、シンプルでレトロなスタイルが強調されています。

また、ホイールサイズが19インチから18インチに縮小された点も特徴的です。これにより、車体全体のバランスが取りやすくなり、特に街乗りや軽快なハンドリングを求めるライダーにとっては魅力的なモデルとなりました。ホイールサイズの変更に伴い、ステップ位置も調整され、ライディングポジションがより快適なものになっています。

さらに、エンジン内部の耐久性が向上し、信頼性のあるモデルとして定評があります。長期間の使用に耐えうる設計がされており、現在でも多くの愛好家から支持されているのはこのためです。2型は、SR400の歴史の中で「もっとも扱いやすいモデル」として評価されることが多く、カスタムベースとしても非常に人気があります。

このように、sr400 2型は、クラシックな見た目を持ちながらも、扱いやすさや耐久性を兼ね備えた魅力的なモデルです。

SR400の維持費はいくらかかるのか？

SR400の維持費は、バイクの使用頻度や整備状況によって異なりますが、一般的な維持費用として考えられる項目は保険料、燃料費、車検費用、メンテナンス費用などです。これらを総合すると、年間でおおよそ10万円～15万円ほどが目安となります。

まず、保険料は任意保険の内容や加入者の年齢、補償内容によって異なりますが、年間でおおよそ1万円～3万円程度かかることが多いです。SR400は中型バイクのため、強制保険である自賠責保険は2年契約で約1万2,000円前後が必要となります。

次に、燃料費ですが、SR400の燃費は1リットルあたり約25km～30kmと比較的良好です。年間に5,000kmほど走行する場合、ガソリン価格にもよりますが、燃料費は1万5,000円～2万円程度になるでしょう。燃費が良いこともSR400の魅力の一つです。

車検は新車購入後3年目、その後は2年ごとに必要です。車検費用は整備内容にもよりますが、5万円～8万円程度が一般的な相場です。車検の際に交換が必要な部品やメンテナンスが発生すれば、さらに費用が加算されることもあります。

さらに、メンテナンス費用としては、オイル交換やタイヤ交換、ブレーキパッドの交換などが定期的に必要です。これらは年間で1万5,000円～2万5,000円程度の費用がかかることが一般的です。特に古いモデルの場合、部品の劣化や故障に備えた予備費を確保しておくことが重要です。

このように、SR400の維持費は比較的リーズナブルであり、適切なメンテナンスを行えば、長く乗り続けることができるバイクです。

SR400は満タンで何キロ走りますか？

SR400の燃費性能は非常に優れており、燃費は一般的に1リットルあたり25km～30km程度です。したがって、タンク容量12リットルのSR400が満タン状態で走行できる距離は、平均的な走り方でおおよそ300km前後となります。

ただし、この距離は走行条件やライダーの運転スタイルによって変わることがあります。例えば、街乗りでは信号待ちや低速走行が多いため燃費が若干悪化し、1リットルあたりの走行距離が短くなることがあります。一方、高速道路など一定速度で走行する場合は、より効率よく燃料を使うため、燃費が向上し、より長い距離を走行できる可能性があります。

また、SR400はキャブレター仕様やインジェクション仕様が存在し、それによって燃費に多少の違いがありますが、全体的には優れた燃費性能を誇るバイクです。このため、ツーリングなど長距離の走行でも頻繁に給油する必要がなく、快適な走行が楽しめます。

SR400の5型は何年式から？

SR400の5型は、2018年から製造が開始されました。5型は、平成28年排ガス規制に対応したモデルで、外観は4型とほとんど変わらないものの、環境性能が向上しているのが特徴です。

具体的には、5型では燃料供給がインジェクション方式を採用し、より環境に優しいエンジン設計となっています。また、5型はこれまでのSR400シリーズの美しいクラシックデザインを受け継ぎつつ、現代の規制に対応するために技術的に進化しています。特に排ガス対策として、キャニスターと呼ばれる装置が追加され、これにより蒸発ガソリンを大気に放出せずに再利用する仕組みが取り入れられています。

この5型はSR400の最終世代であり、2021年に「ファイナルエディション」が発売され、生産が終了しました。そのため、5型は歴代のSR400の中でも最後の進化形として、コレクション性も高くなっているモデルです。

SR400は再販される可能性があるか？

SR400が再販される可能性は、現時点では非常に低いと言えます。2021年にSR400の「ファイナルエディション」が発売され、生産が正式に終了しました。この「ファイナルエディション」は、43年にわたるSR400の歴史を締めくくる特別なモデルとして発表され、多くのファンに惜しまれながらその幕を閉じました。

その背景には、環境規制の厳しさが大きく影響しています。SR400は空冷単気筒エンジンを特徴としていますが、最新の排ガス規制や環境基準に適応させることが技術的に難しくなってきました。メーカーとしても、これ以上の規制に対応するために大幅な設計変更を行うよりも、長く愛されてきた現行モデルを「最終モデル」として生産を終了するという決断に至ったのです。

ただし、バイク業界では、過去に生産終了したモデルが再び限定生産される例もあります。そのため、将来的に特別モデルや記念版としてSR400が限定的に再販される可能性がゼロではありません。しかし、今のところヤマハから公式なアナウンスはなく、再販に関する具体的な計画も公表されていません。

このため、SR400が欲しい方は中古市場を中心に探すのが現実的な選択肢です。中古市場ではまだSR400の在庫が多く流通しており、状態の良いものも見つけることが可能です。